今早江北出去的有些稍晚，平常天蒙蒙亮基本就出發(fā)啦，他靠在墻壁上抽著煙。
　　“聽說你加入南山廠商，那個改裝費夠用嘛?！?br/>　　他瞥了一眼剛從屋里探出身的方慶，師傅昨天在南山維修店附近睡覺沒回來，他搖晃著腦袋想說些什么，但看到方慶就打消了念頭。
　　“北哥，有什么事情嘛，那個改裝費我已經(jīng)打過去一部分啦，今天去跟廠商分站賽點看看?！?br/>　　“沒事沒事，那個我還有筆積蓄，你要說急用的話隨時來找我，那我先走啦?！?br/>　　“再見?！?br/>　　方慶已經(jīng)適應(yīng)這種聊天方式，當(dāng)凡人的好處就是可以與人無阻的交流，他知道江北肯定有事情，但他也不好意思過問，昨天在商場給自己還購置了套新衣服，不過這灰色的短t恤也好像不行。
　　許匯區(qū)這邊是尚海最經(jīng)濟的地方，昨天回來在這閑逛的時候，還能撞見同為賽車手的人，相反市中心就比較煩悶，快節(jié)奏的生活確實不如賽車的激情飛揚，這點在兩個意識上是互相認(rèn)可的。
　　方慶到維修店的時候他們已經(jīng)等候多時，時間觀念是這座城市人群的顯著特點。
　　“對不起啊，我來晚啦。”
　　“走吧?！?br/>　　維叔喊了一聲就陸續(xù)上車，大家一路都顯得有些平靜，今天星期五一般都是分站賽點總結(jié)會時，人流不多也不需要多溝通，其實幾斤幾兩大家都知道，連續(xù)好幾年最差廠商擱誰都不爽。
　　這次比賽全國共有九站，跑完一年才算完成比賽，而尚海鋪東賽區(qū)是首站賽點，離機場也就兩千米左右，但從許匯過去跨了大半個城區(qū)，加上天氣的燥熱每個人的心情更加的煩悶。
　　在賽場外圍有專門的空調(diào)房，工作人員正在準(zhǔn)備下個星期的分站賽材料文件，程叢領(lǐng)著眾人進(jìn)去，并沒引來他人的注意，這時從場地出來一西裝中年男子。
　　“小叢啊，是來做登記報告的吧，今年要好好發(fā)揮，要不然以后我也幫不了你們?！?br/>　　“山總放心今年肯定沒問題，這是方慶，王燦，準(zhǔn)備報三輛車上去，還有新教練崔岳?！?br/>　　“你選人我倒不在意，記住成績才重要的，我買了兩產(chǎn)商的股份，就這樣吧，那個登記吧?！?br/>　　“山總慢走?！?br/>　　挺著個大肚，一副油嘴滑舌，方慶早有耳聞這家伙叫李輔山，長云投資公司老總，常年在賽車圈內(nèi)跟廠商合作，有傳言稱買股票都是假的，其實另有耳目，而且南山汽車公司還是大企業(yè)，只是在賽車業(yè)內(nèi)起色不好。
　　方慶簡單的了解下規(guī)則，總得來說非常簡單，九站比賽，前三站每半個月跑，后六站每一個月跑，從4月6號開始，分站按名次高低獎勵積分，每個分站除了分站冠軍外，全年九站總積分最高的個人車手成為年度冠軍，廠商內(nèi)車手積分相加最高的為年度最佳廠商，每個廠商最多允許四名賽手參賽，少于四人的將有一定比例加分。
　　分站賽就兩天，頭天排位賽決定第二天的發(fā)車位順序，第二天由35公里沖刺賽和55公里決賽兩回合組成。
　　一共六家廠商：長云南山、長安特行、豐汽甲田、超越小驅(qū)、廣眾、起亞。這些大多數(shù)都有外籍援助，其中甲田是唯一參賽四人的，且三人為外籍，看起來形勢不是大好。