這種行為在常人看來有些偏激和無語，但以修仙者的身份來看這不僅是尊嚴問題，更重要的是認知問題，同為賽車手大家都是為賽跑而來，何來不同。
　　賽車已經(jīng)從維修站里慢慢推出，方慶剛剛結束話語，手心在不停地出汗，面對專業(yè)的賽道丟人是有些掉面子的，比賽用車基本都是大底盤高馬力，這對車手的要求就更加的高。
　　車內(nèi)加了不少減震的措施，這也是為了安全考慮，因為正式比賽的時候是同時十九輛車同時起跑，難免發(fā)生碰撞和意外，蹩手蹩腳的將身子塞進車里，整個人的狀態(tài)都有些變化，這不像之前訓練時。
　　方慶的心跳速度很快，當他握住方向盤的時候，真氣不再單單只是運轉的問題，整個丹田氣息都在漸漸充盈，他似乎又找到了修煉時的感覺，但卻提不上勁來。
　　這次還是兩人賽，不過之前跑了幾次都沒跑過完整的，這次無論如何也得跑完賽，這次都約定好的十圈，方慶的發(fā)車位比那個鈤本的大山雄飛后一位，那群鈤本團隊也沒有注視過來。
　　正因為這種無視，方慶就更加的想證明自己，三顆綠燈開始響起，這次終于在極小的時間差分秒間同時出發(fā)，剛剛沒開出去多久，方慶就在直線上慢慢地往右邊草地偏移。
　　本來剛開始的直線是個很好的提速和控車階段，這樣一來因為與草地的摩擦兩車的差距開始加大，在方慶視野上大山雄飛慢慢地變成一團紅點。
　　那群鈤本人在大聲的歡呼著，除了靠在維修站墻邊的那位叫三橋陽的家伙，他就是先前與方慶擦身而過的賽車手，他似乎對這場賽場有不同的見解，而且他的成績在這種賽事明顯只是來玩的。
　　雖然在草地上摩擦，但在過第一個小幅度彎道的時候再度減慢車速，開始往內(nèi)線靠攏，以仙人意識來學習凡人的賽車，這毫無疑問是牛頭不對馬嘴，所以方慶一直在追尋著新的方式。
　　房車比賽中車手的整個身體基本都屬于半固定狀態(tài)，而賽道上還有不少沒清理的碎石頭，這樣顛倒的感覺實在是讓人有些反胃，何況以修仙者身份這還是第一次跑正式比賽。
　　隨著旗手第一道旗揮下，大山雄飛已經(jīng)過了一圈，當然就以最近狀態(tài)來看方慶算超長發(fā)揮，除了前期的偏離外，在其余過彎都顯得非常流暢，而現(xiàn)在的問題是怎么趕上進度。
　　崔岳其實心里是期待著有場比賽來證明自己的判斷，方慶在他眼里看來判若兩人，在f1上出事前跑比賽基本都是一股沖勁，而現(xiàn)在更多的是求穩(wěn)，這就像個新手的表演。
　　如果能發(fā)揮出仙法的實力，這點小差距根本不值一提，但現(xiàn)在方慶還是沒找到如何打破修煉的瓶頸或是進階的辦法，現(xiàn)在最大的成果也就是能調(diào)動起真氣的流轉與運行，算是剛入流的小白弟子一樣。
　　就這樣保持著緊湊的一前一后的節(jié)奏，經(jīng)過四圈之后，方慶終于找到對方的弱點，這也正是自己的突破口，因為他現(xiàn)在只知道基礎的賽車知識，沒有養(yǎng)成在某個節(jié)點上的習慣，這就是他的優(yōu)勢所在。
　　大山雄飛在過彎的時候習慣性的往外游走，他想拉低跟直線的加速度差距，但這樣相反弄巧成拙，整個平均速度也降下來，而方慶是因為無法調(diào)控好彎道和直線的切換點。