回到宿舍之后，何應尋終究是敵不過席卷而來的睡意，囑咐一聲周景明別忘了午飯時候叫醒他，而后便倒頭大睡。
　　周景明坐下之后，就把剛拿到手的設計圖紙平放在桌子上，認真的看了起來。圖紙雖然年代久遠，但是上面的技術參數(shù)卻是一應俱全，看得出老一輩汽車人在技術上還是很嚴謹?shù)摹?br/>　　說是自主研發(fā)，但實際上我國兩個轎車品牌，紅旗與申城牌轎車，都是仿照外國汽車制造出來的，在外國汽車的基礎上，進行“活體解剖”，然后進行模仿。
　　申城牌轎車，仿照的，就是當時的奔馳220s，而紅旗轎車，則是仿照當時的凱迪拉克，所以在這兩款車上，或多或少都能看到奔馳與凱迪拉克的影子。
　　當然，真正把汽車仿制做大做強的，還得是后世的眾泰，這個被譽為“豪車搬運工”的車企，簡直把“仿制”兩個字運用到了極限，只需要花十分之一左右的價錢，就能體驗一下開保時捷的感受。
　　我們不生產(chǎn)豪車，我們只是豪車的搬運工。
　　言歸正傳，將圖紙上幾個重要尺寸，和自己此前計算的尺寸以及測量的尺寸一對比，周景明發(fā)現(xiàn)，這三個尺寸并沒有差別，有的也只是精度上的誤差。
　　這樣一來，周景明再次陷入困境。
　　“難不成跟離合器的操縱機構或者是壓緊彈簧有關？”周景明放下圖紙，小聲嘀咕道。
　　到現(xiàn)在為止，他驗算的，都還是離合器的主、從動部分，另外兩大機構，壓緊機構與操縱機構，因為零部件結構復雜，驗算起來十分麻煩，周景明還沒有動手去做。
　　沒辦法，為今之計，也只能硬著頭皮繼續(xù)往下驗算了。
　　因為過程太過繁雜，一直到午飯的時間，周景明也沒有把壓緊彈簧這一個驗算出來。
　　午飯是在宿舍吃的，何應尋從他姐那里拿過來的，不得不說，何穎卿的廚藝還是很棒的，至少要比食堂好上許多，兩個人狼吞虎咽的，顧不上什么面子，就連菜湯都喝了精光。
　　吃完飯之后，何應尋將碗筷收拾好，送到了何穎卿的住處，而周景明則留在宿舍，繼續(xù)進行驗算。
　　“不行，這個思路肯定是錯的！”良久，周景明放下手中的鋼筆，甩了甩發(fā)酸的手臂，皺著眉頭說道。
　　照這樣下去，光是驗算整個離合器中的零部件，他就需要至少三天的時間！
　　這怎么能行！
　　周景明重新整理了一下思路，雖然說現(xiàn)在他已經(jīng)把范圍放大到整個離合器，但是選擇的擊破點，依舊是著眼于每一個具體的零部件，這樣的方法不能說是錯誤的，在這種局面下也未嘗不可一試。
　　但是細想起來，這樣的思路跟之前緊盯著摩擦片，并沒有本質上的區(qū)別，依舊是把一個整體打碎，然后分解每一個部件。
　　既然分解部件太過麻煩，那如果嘗試一下將這些打碎的部件拼起來，從一個整體的眼光去看待這個問題，會不會有意外的收獲呢？
　　這樣一想，周景明的思路一下子就被打開了，為什么不把離合器看做一個黑箱子呢？不管里面的部件如何運作，只需要從離合器的整體結構來進行剖析，這樣一來，不就把黑箱子里面“看不見”的部件的所有工作效果，全都統(tǒng)一起來了？