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美漫位面交易器 第二章 穿越者喬西

出了門,小心翼翼的走過兩條街區(qū),確認(rèn)沒有人注意到他之后,喬西這才松了口氣,隨即走進(jìn)了路邊的一家不錯(cuò)的餐廳。
  穿越過來一個(gè)星期了,他吃過最好的東西,也只是一個(gè)漢堡,現(xiàn)在好不容易有錢了,自然得好好吃一頓才行。
  嗯,沒錯(cuò),喬西毫無疑問的,是一個(gè)穿越者。
  原本的他,只是21世紀(jì)夏國(guó)三線城市的一個(gè)小白領(lǐng)。
  結(jié)果只是陪失戀的朋友喝了頓小酒而已,結(jié)果醒來就已經(jīng)身處1943年的芝加哥了,變成了一個(gè)混跡街頭的15歲少年。
  天可憐見,喬西上輩子雖然不是什么大富之家,但好歹也是個(gè)有車有房的小資青年,日子過的頗為滋潤(rùn),三十出頭,正是大好年華。
  雖然也經(jīng)常會(huì)看看網(wǎng)絡(luò)小說,但是真沒想過穿越這回事兒。
  倒是那個(gè)一起喝酒的發(fā)小,創(chuàng)業(yè)失敗,又被相戀八年的女友甩了,人生挺失敗的,一般穿越者模板難道不應(yīng)該是那樣的嗎?
  還是說老天爺選人的時(shí)候手點(diǎn)歪了?
  現(xiàn)在好了,身處43年的芝加哥,喜入起點(diǎn)孤兒院大家庭,吃了上頓沒下頓。
  唯一的好處,就是變成了15歲,白撿了十幾歲的壽命。
  但是這壽命也沒那么好撿,畢竟這個(gè)年代的環(huán)境,能活多久,還真難說。
  另外還有一個(gè)比較好的消息就是,原身并非一直都是孤兒,父母因?yàn)橐馔馊ナ啦挪坏桨肽辏际钦齼喊私?jīng)的美國(guó)公民,而不是什么黑戶。
  除此之外,原身去世的父母雖然沒有給他留下太多的財(cái)產(chǎn),但是好歹還有一間小公寓,讓他不至于連個(gè)睡覺的地方都沒有。
  進(jìn)了餐廳,喬西也沒有點(diǎn)什么特別奢侈的菜。
  一大塊美式肉餅,一份薯?xiàng)l,一份芝士通心粉,一份沙拉外加一大杯可口可樂。
  標(biāo)準(zhǔn)的美式藍(lán)領(lǐng)套餐,分量很足。
  至于味道嘛……也就那么回事兒了。
  倒是這年代的可樂,讓喬西有些意外,味道要比未來的可口可樂濃的多。
  因?yàn)檎幱陂L(zhǎng)身體的年紀(jì),喬西很快就吃得一干二凈。
  吃完付錢,花了七十五美分。
  便宜嗎?其實(shí)并不便宜,這個(gè)花費(fèi),如果按照官方黃金匯率來算,其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)21世紀(jì)初三十多美元了。
  如果放在幾年前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期,這樣一頓不會(huì)超過五十美分。
  之所以現(xiàn)在價(jià)格高,還是因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,物資比較緊張而已。
  沒錯(cuò),因?yàn)橐г畾W洲、亞洲兩方的戰(zhàn)場(chǎng),所以即使是美國(guó)這個(gè)沒有經(jīng)受戰(zhàn)火的國(guó)家,在1941年的時(shí)候,物價(jià)也開始飛漲,而從1942年5月份開始,全國(guó)也已經(jīng)開始物資賠給制度。
  每個(gè)人都會(huì)分發(fā)一本配給簿,配給簿上每個(gè)月分配48個(gè)藍(lán)點(diǎn)和64個(gè)紅點(diǎn)的塑料小牌子。
  '藍(lán)點(diǎn)'用于購(gòu)買罐裝、瓶裝等加工食品;'紅點(diǎn)'用于購(gòu)買肉類、魚類和乳制品。
  普通民眾都只能按照配給的數(shù)量購(gòu)買物資,只有商店和餐廳可以得到較多的配額,其余物資全部供給前線。
  而在前線,基本上一個(gè)普通陸軍士兵的配給物資,都是普通民眾的三到四倍。
  可以說,一切都在優(yōu)先為戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)了。
  這種配給制度,基本要等到1944年下半年開始,美國(guó)的各種物資產(chǎn)量達(dá)到巔峰,開始出現(xiàn)過剩的時(shí)候,才會(huì)逐一結(jié)束。
  當(dāng)然了,就和二十年的私酒生意一樣,你只要愿意花錢,也是能夠買到更多的物資的。
  飽餐一頓后的喬西,出了飯店,再次確認(rèn)過沒有人注意自已之后,這才放松的走在大街上,然后叫了一輛出租車。
  別奇怪,同時(shí)期的夏國(guó)魔都都有出租車,更遑論美國(guó)了。
  報(bào)了一個(gè)地址,汽車開動(dòng)。
  很快來到了一家二手車行。
  作為這個(gè)年代的世界第一工業(yè)強(qiáng)國(guó),美國(guó)的汽車保有量是極其驚人的,在1937的時(shí)候,就已經(jīng)達(dá)到了25%。
  也就是說,平均每4個(gè)美國(guó)人,就擁有一輛汽車。
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