第30章放手去干，我支持你
????212吉普是一輛硬橋硬馬的、基于本世紀(jì)40年代的汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展而來的承載式四驅(qū)越野車，用我們更熟悉的說法，就是硬派越野車。
????但限于時(shí)代和技術(shù)的局限，212吉普在提供了不錯(cuò)的越野性能和可靠性的同時(shí)，必然要對(duì)其他方面做出比較大的取舍，沒辦法在各個(gè)取向之間做到一個(gè)相對(duì)的均衡，在所有被舍棄的元素當(dāng)中舒適性方面是被舍棄的最多的，甚至嚴(yán)格來說，舒適性在設(shè)計(jì)之初就不在設(shè)計(jì)師的考慮范圍之內(nèi)。
????212吉普的舒適性有多差呢，沒有坐過的人可能想象不到：有人坐在在非鋪裝路面上狂奔的212吉普上被顛吐了。
????至于密封性不好這一點(diǎn)，所有在大冬天坐過早期型號(hào)的212吉普的人都“深有感觸”，比如陳耕從軍區(qū)借到的這輛1979年生產(chǎn)的3前速212吉普，在冬天跑起來的時(shí)候，小刀子一樣的**從腳底下、從門縫、從你側(cè)前方……從你所有想得到和想不到的地方?jīng)_進(jìn)駕駛室，酸爽的簡(jiǎn)直不要不要的。
????看到這里，你應(yīng)該知道了，這車沒有暖風(fēng)，是的，沒有暖風(fēng)，當(dāng)然空調(diào)更不要想，但這還不是最離譜的，甚至連安全帶都沒有……
????劉前進(jìn)當(dāng)然還沒想到這么多，但他的心思也很簡(jiǎn)單：如果陳耕當(dāng)真有辦法能讓212吉普不那么顛，別說跟轎車比了，哪怕跟黃大發(fā)面包車一樣呢，那也是一條滾滾財(cái)源啊。
????“能，”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭道：“其實(shí)挺簡(jiǎn)單的，大三的時(shí)候我們系有個(gè)研究課題，就是如何提高212吉普的舒適性，當(dāng)時(shí)我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下拿一輛212吉普做了實(shí)踐，升級(jí)后舒適度卻確實(shí)提高了很多，雖然距離桑塔納還有些差距，但不比上&海和伏爾加轎車差?！?br/>
????雖然聽起來很神奇，但劉前進(jìn)就立刻就信了，而且沒有一點(diǎn)懷疑：那可是華清大學(xué)汽車工程系！
????想到原來華清大學(xué)早就做過這樣的研究課題，劉前進(jìn)興奮的不停搓著手：真的是有餡餅掉到老子頭上來了??！
????“那你們是怎么做的？”劉前進(jìn)忍不住問道。
????“簡(jiǎn)單類似說，就是對(duì)212吉普的底盤和懸掛結(jié)構(gòu)的調(diào)整、更換新的輪胎，”陳耕解釋道：“您也知道，212吉普使用的是鋼板彈簧加液壓避震筒的懸掛設(shè)計(jì)，再加上輪胎很硬，兩方面的因素相加，導(dǎo)致車子的舒適性很差，我們當(dāng)初設(shè)計(jì)的這套方案，在基本不改動(dòng)212吉普現(xiàn)有底盤結(jié)構(gòu)、使用現(xiàn)有的前后硬軸的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一套4連桿的懸掛，彈性元件從原來的鋼板彈簧加液壓避震筒換成了螺旋彈簧加液壓避震筒，輪胎使用的是桑坦納上的轎車輪胎，這么一番改進(jìn)之后，212的舒適性雖然和轎車還是有差距，但已經(jīng)不大了?！?br/>
????劉前進(jìn)聽的連連點(diǎn)頭，兩眼放光，212吉普車的顛簸他當(dāng)然是深有體會(huì)，也清楚如果陳耕真的能夠在現(xiàn)有車子的基礎(chǔ)上，通過對(duì)懸掛和輪胎進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，最終做出這么一輛舒適性取向的212吉普，林錚的三產(chǎn)辦的確有很大的機(jī)會(huì)能賺到錢。
????那么現(xiàn)在，劉前進(jìn)唯一擔(dān)心的是：“那個(gè)螺旋彈簧和液壓避震筒、還有輪胎你從哪里弄？咱們國(guó)內(nèi)能找到符合要求的合格配件嗎？”
????劉前進(jìn)的擔(dān)心是有道理的，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)很薄弱，加上發(fā)展經(jīng)濟(jì)的壓力讓國(guó)家對(duì)載重卡車的重視力度遠(yuǎn)大于對(duì)乘用車的重視力度，導(dǎo)致我們的卡車技術(shù)雖然不先進(jìn)但還湊合，但乘用車產(chǎn)業(yè)就太弱了，弱到什么程度呢，現(xiàn)階段我們國(guó)家的兩大民族轎車品牌：上&海和紅旗，到現(xiàn)在還在使用非承載式車身結(jié)構(gòu)，也就是有如同硬派越野車那樣有大梁的底盤，懸掛系統(tǒng)為最簡(jiǎn)單的鋼板彈簧加液壓減震筒。
????而國(guó)際上，轎車早已經(jīng)淘汰了非承載式車身結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而更輕量化、成本更低的的承載式車身，至于懸掛結(jié)構(gòu)，國(guó)際上中高檔以上的轎車普遍采用前后獨(dú)立懸掛，中檔以下車型也多億前獨(dú)立后半獨(dú)立懸掛為主。
????有人說了，千年你這么說不對(duì)啊，你前面說了吉普212的懸掛結(jié)構(gòu)也是鋼板彈簧加液壓減震筒，為什么吉普212能把人顛吐了，可為什么我聽說大紅旗ca770卻是出了名的舒服呢，這是不是有什么地方不對(duì)？
????這其實(shí)是可以解釋的，而且原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)榇蠹t旗ca770足夠重！
????非承載車身因?yàn)橛幸桓钡暮苤氐能嚿泶罅?，這副大梁本身就比只有薄薄的一層鐵皮的承載式車身重很多，而大紅旗還要考慮到發(fā)展要防彈型轎車，必須底盤和車身上加裝防彈裝甲、防彈玻璃，要在設(shè)計(jì)之初就考慮到的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的問題，所以不論是防彈版本的ca772還是非防彈版本的ca770都很重，非防彈版本的ca770的自重超過2.5噸，而防彈版本的ca772的自重更是高達(dá)4.93噸！