“剛才那個(gè)不自然的擺動(dòng)是怎么回事？”
　　
　　mk4的車廂中，侯天一又自言自語了一遍。
　　
　　雖然只是一瞬間的事情，但是他的的確確看清了前方miata在彎道的軌跡。
　　
　　入彎的狀態(tài)很工整，但是在出完一瞬間那種不規(guī)則的車身擺動(dòng)，卻引起了侯天一的注意。
　　
　　miata這臺(tái)車，侯天一從來都沒有駕駛過，但是僅僅是觀察車身也能夠看得出來，在整體的重量分布上，miata絕對(duì)要比大多數(shù)車都要均衡。
　　
　　所以按理說，那臺(tái)車更能夠在入彎的時(shí)候保持一個(gè)非常好的漂移姿勢(shì)。
　　
　　侯天一的腦袋中帶著疑問也來到了下山路上的第一個(gè)彎道，急s彎。
　　
　　整條山路上只有兩條急s彎。
　　
　　一條在山腳，一條在山頂，雖然同屬于急彎，但是山腳那條基本上沒有什么坡度而言，所以山頂這一條難度更大。
　　
　　如果運(yùn)用手剎甩尾的話，在第二個(gè)彎道可能就完全沒有辦法做到高速入彎，那兩個(gè)彎道之后，車子想再把速度提起來就會(huì)浪費(fèi)不少時(shí)間。
　　
　　“要用那一招了！”
　　
　　“嗡，嗡。”
　　
　　兩腳油門就是侯天一對(duì)mk4發(fā)出的指令。
　　
　　胳膊在肌肉記憶的驅(qū)使下，快速的轉(zhuǎn)動(dòng)著方向盤。
　　
　　輪胎朝向了外線的位置。
　　
　　降檔嗎？
　　
　　并沒有。
　　
　　現(xiàn)在侯天一所有的注意力全都集中在了油門和方向的控制上。
　　
　　指向外線的車輪帶著整個(gè)車身，開始向路邊懸崖防護(hù)欄沖去。
　　
　　“咚咚，咚咚，咚咚！”
　　
　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，侯天一還能清楚的感覺到自己的心臟此時(shí)在劇烈地跳動(dòng)。
　　
　　銅鈴般的眼神專注地看著車正前方，而路邊懸崖與車身的距離掌控全都在心里完成。
　　
　　mk4與防護(hù)欄越來越近，只剩下了一個(gè)巴掌的距離。
　　
　　一個(gè)巴掌大距離足夠了。
　　
　　熟悉的速度，熟悉的角度，還有熟悉的夜晚。
　　
　　mk4在即將要撞上路邊防護(hù)欄的瞬間調(diào)轉(zhuǎn)方向，將整個(gè)車頭對(duì)準(zhǔn)了彎心的位置。
　　
　　“吱……”
　　
　　車尾因?yàn)橹匦牡霓D(zhuǎn)移開始貼著護(hù)欄滑動(dòng)起來。
　　
　　藍(lán)色的車身此時(shí)已經(jīng)消失在了黑幕中，只有明亮的紅色尾燈留下了一道清晰地弧線。
　　
　　“吱……”
　　
　　進(jìn)入彎心的一瞬間，侯天一又狠狠地踩了一腳油門，同時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)方向進(jìn)入s彎的第二個(gè)彎道。
　　
　　入彎，再出彎。
　　
　　mk4的車身在極限的狀態(tài)下做出了一個(gè)不可思議的動(dòng)作。
　　
　　如果非要有一個(gè)名字，那應(yīng)該就是“阿拉伯科目二”。
　　
　　miata的車廂中。
　　
　　錢暢看著后視鏡中的燈光剛剛從急s彎道中沖出來，心臟不由自主的加速了一拍。
　　
　　雖然沒有看見mk4過彎時(shí)候的樣子，但是剛剛從身后傳來的那幾聲輪胎與地面摩擦的聲音，真的是攝人心魄啊！
　　
　　“沒想他真能把一臺(tái)前驅(qū)車駕駛到這種地步?！?br/>　　
　　錢暢看著前方即將要進(jìn)入的第二個(gè)彎道，嘴角輕輕一撇，臉上寫滿了自信。
　　
　　“但是這又能怎么樣呢，依然改變不了mk4就是一臺(tái)垃圾的結(jié)論，等過了這個(gè)彎道，你就不會(huì)再有機(jī)會(huì)了！”
　　
　　“嗖~~”
　　
　　隨著下坡的速度不斷加快，山間的風(fēng)也開始在miata車身的每個(gè)縫隙中發(fā)出持續(xù)不斷的嗚咽。
　　
　　miata的剎車燈再次亮起。
　　
　　看不見的是山路上輪胎與地面之間冒出的白色煙霧，聞得見的則是橡膠高溫傳出來的焦糊味兒。
　　
　　miata的轉(zhuǎn)速表指針輕微的抖動(dòng)著，卻始終都沒有離開四千到五千的這個(gè)區(qū)間。
　　
　　“本來還想說能夠在這條路的第二個(gè)部分跟你一決高下，順便看看你的車技是不是真的有這么神奇，但是目前看來……切！”