按照韓義的設(shè)計(jì)，1200㎡一分為三。
　　前面500㎡作為生產(chǎn)場(chǎng)地，后面700㎡有300㎡作為辦公場(chǎng)地，還有400㎡分為半成品倉(cāng)庫、配件倉(cāng)庫、進(jìn)出貨倉(cāng)庫。
　　之所以搞的這么麻煩，主要是讓內(nèi)部員工分不清這里面到底是個(gè)什么情況。并且倉(cāng)庫重地，閑人免入！
　　這只是現(xiàn)在，等回頭這邊走上正軌后，肯定要再租賃一個(gè)倉(cāng)庫存放報(bào)廢車輛。這樣一來兩邊不靠攏，車輛來源問題他怎么說都行。
　　……
　　把廠房玻璃門關(guān)好，關(guān)掉電源后來到了后面的進(jìn)出貨倉(cāng)庫。
　　150㎡的倉(cāng)庫被各型號(hào)車輛堆得滿滿，其中兩輛樣車就是前幾天他抽空重組出來的。
　　先來到電池組旁邊，摞得跟小山一樣高的電瓶已經(jīng)有420組了，報(bào)廢價(jià)60000。
　　翻出一組天能電瓶，以天能電池為背景圖片，用mate7給蓄電池拍了個(gè)照。
　　【滴滴滴！??！蓄電池-42%陽極板-47%陰極板-8%六氟磷酸鋰-3%聚乙烯材料。】
　　一如之前，分類選項(xiàng)下面的白色方框里多了個(gè)蓄電池的標(biāo)志。
　　用手點(diǎn)了下蓄電池標(biāo)志，手機(jī)里響起一陣語音提示。
　　【滴滴滴?。?！六氟磷酸鋰缺失94%，零部件缺失0.5%，請(qǐng)問是否重組蓄電池？】
　　韓義早就料到會(huì)有這一出，把重組提示關(guān)閉后，連蓄電池圖片也一并刪除，從墻根拎了幾大桶電解液加入到了蓄電池山里，再次拍照。
　　果然，這次僅僅提示零部件缺失0.5%。
　　點(diǎn)了個(gè)【確定】后，重組開始。
　　場(chǎng)面是極度震撼的，蓄電池山就好像遇火消融的雪山一樣，快速的分解、重組。
　　塑料外殼、陰陽極鉛塊、電解液水混合成一團(tuán)，無數(shù)光斑飛到半空中，然后又以韓義所不能理解的形式注入到另一半之中。
　　一塊塊蓄電池像似窯爐里剛出來的新磚，排成隊(duì)冒出來。
　　當(dāng)重組完成后，之前420組、一千多塊廢舊蓄電池山不見了，換成了幾百塊全新的20ah蓄電池，鋪在了地面上。
　　“呼！”
　　從頭到尾韓義都是屏住呼吸，直到此刻重組完成后他才長(zhǎng)松了口氣。
　　因?yàn)橘|(zhì)量不同、大小不同，重組手機(jī)時(shí)經(jīng)歷并不能完全適用電瓶車。就好像手機(jī)重組是分型號(hào)的，但重組出來的電動(dòng)車卻完全是一個(gè)樣，不分小鳥還是小刀，愛瑪還是立馬！
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　　點(diǎn)了點(diǎn)，1680塊蓄電池，重組出來后還剩663塊，能量消耗在60%左右。
　　不過也值了。這些蓄電池進(jìn)貨價(jià)才60000，但是按照天能的價(jià)格賣出去，起碼值11萬，價(jià)格近兩倍。
　　蓄電池的價(jià)格可不是按照它本身來算的，只有等到裝上電動(dòng)車銷售后、才能算出究竟賺了多少。
　　下面就該輪到密密麻麻的報(bào)廢電動(dòng)車了。
　　過程簡(jiǎn)單同時(shí)也驚心動(dòng)魄，近600輛報(bào)廢電動(dòng)車分解、重組成型，場(chǎng)面還是挺震撼的。但時(shí)間沒有想象中的長(zhǎng)，甚至比重組手機(jī)還快，前后也就是三分鐘不到，一排排嶄新的電動(dòng)車出現(xiàn)了。
　　數(shù)了數(shù)，一共179輛，能量消耗高達(dá)70%。
　　這些新車如果裝上蓄電池后，售價(jià)大概在45萬左右，刨去成本純利潤(rùn)大概在60%-70%之間。