事實上李子木除了看書和旅行之外還有另外一個愛好，那就是飆車，這個愛好源于他第一次看見汽車這個東西之后就徹底喜歡上了它。可以說李子木見證了汽車的發(fā)展歷程。
　　世界上第一輛汽車到底是誰發(fā)明出來的，到二零一六年的今天還是備受爭議的一個話題，目前世界公認的是卡爾本茨，準確的來說是卡爾?弗里德里希?本茨。
　　原因是雖然他造出來的汽車只有三個輪子，但是單杠四沖程汽油機，電點火，化油器等等都是他一個人的獨創(chuàng)技術(shù)，這些技術(shù)依舊在現(xiàn)在的汽車上能夠看到。更重要的一點就是，這家伙申請了專利……
　　還有人覺得是亨利福特，因為他造出來的汽車是四個輪子的，和現(xiàn)在市場上的汽車差不多樣子，而且還上了流水線批量生產(chǎn)，才被大眾所熟知。
　　雖然說這兩個人住的地方都不遠，可以說是鄰居了，但是卻從來沒有見過面，本來應該是競爭對手的，但是他們的后代竟然莫名其妙的聯(lián)合在了一起共同成立了一個公司，也就是現(xiàn)在人們說的梅賽德斯奔馳品牌。
　　當然也有一些人認為世界上第一輛汽車是由古諾制造的，因為他在一七六九年的時候就發(fā)明出了蒸汽機驅(qū)動的汽車，那時候上面的兩個家伙還沒有出生呢……
　　但是李子木卻不這么認為，因為他第一次見到汽車的雛形比那個什么古諾還要早了一百年，也就是一六六九年，那時候是康熙在位第八年的日子，一個名字叫做南懷仁的比利時中年人發(fā)明出來的，給康熙當作玩具用的……
　　隨著時間的發(fā)展，汽車從一開始‘駭人聽聞’的十八千米的時速變成了現(xiàn)在幾百千米的時速，李子木都是親眼見證著，他的第一輛車子是從本茨手底下買的，那時候他借他法蘭西的朋友埃米爾之手買下來，現(xiàn)在還在他法國私人莊園的車庫里面呢。
　　后來又出現(xiàn)了許多很優(yōu)秀的品牌，比如說意大利二王一后，其中的二王指的是法拉利和蘭博基尼，一后指的是瑪莎拉蒂，大眼怪保時捷等等，基本上都被李子木買了個遍。
　　把車子停在車庫里面，李子木慢慢的從里面走了上來，晚餐還沒有想好要吃什么，雖然說這幾年都呆在美國，但是他一般都很少吃那種漢堡什么的東西，相比之下還是自己炒菜做飯好吃一些。
　　“布丁”李子木打開門走進去就看見布丁趴在門口的地上等著他回家了，親昵的叫了一聲這家伙就徑直站起身來跳到了李子木的懷里，李子木笑了笑抱著它朝廚房走去。
　　和現(xiàn)在美國市場上常見的布拉多爾貓一樣，布丁擁有著一雙湛藍色的大眼睛，濃密的大長毛，不過卻是很稀有的火焰色品種，說起這只貓，又不得不說到另外一個故事了。
　　那是一九七零年的一個冬天，加州的冬天晚上可以說是冷得不行，李子木從斯坦福校門口出來準備開車回自己的房子洗個熱水澡好好睡一覺，沒想到在打開車門的時候聽見了一聲微弱的貓叫。