宋雨晴打開電視，卡奈姆國家電視臺正在播放總統(tǒng)哈布里的講話，哈布里對禁令議案通過聯(lián)邦議會審議表示遺憾，但他會尊重聯(lián)邦大多數(shù)議員的決定，簽署議案，使其能在今天零點正式生效實施……
　　
　　楊德山、謝思鵬臉色有些蒼白，為保護國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)，促進國內(nèi)水泥投資增產(chǎn)，卡奈姆大幅提高關(guān)稅，他們都能理解，但怎么都沒有想到卡奈姆竟然會直接禁止水泥進口，一時間手腳冰涼，仿佛被一盆冰水從頭澆下，嘴角哆嗦著卻不知道該說什么話才好！
　　
　　小塔布曼都看出他們的異常，好奇的問道：“mr.謝、mr.楊，怎么了？你們心情怎么突然看上去很糟糕，這項議案跟你們有什么關(guān)系嗎？”
　　
　　“我們從國內(nèi)買了三萬噸水泥，已經(jīng)從國內(nèi)裝船出港，還有三四天就能抵達德古拉摩港……”謝思鵬強作鎮(zhèn)靜的說道
　　
　　他心里很清楚，這時候再隱瞞這事完全沒有意思。
　　
　　就算在座可能會有人幸災(zāi)樂禍，但畢竟要說出來才會找到轉(zhuǎn)機的可能——小塔布曼、阿巴查或許能幫得上一點忙。
　　
　　“啊，你們怎么不早說，早知道這事，我肯定就提醒你們了啊，”曹沫不忘在他們胸口再插上兩刀，一臉替他們“惋惜”、“懊惱”的說道，“現(xiàn)在要怎么辦，還有三四天就要到德古拉摩港，你們從國內(nèi)買的是散裝水泥，還是袋裝水泥？當然，也不用太急，議案雖然通過生效了，德古拉摩港這邊會不會嚴格執(zhí)行還難說呢，說不定疏通一下關(guān)系，就放進來了……”
　　
　　曹沫心里偷樂，卡奈姆國家背后那么大的勢力推動這項議案通過，想著全方面堵住水泥進口的渠道，怎么可能輕易讓人在占卡奈姆全國水泥進口裝卸量逾80%的德古拉摩港讓人鉆到空子？
　　
　　其他人都面面相覷，即便有幸災(zāi)樂禍的心思，但只要大家表面上還是朋友，怎么也努力裝出一副關(guān)切跟勸慰的樣子。
　　
　　“卡奈姆的口子封住了，但貝寧、利比里亞都還可以進口水泥，你們可以將水泥轉(zhuǎn)運到這些國家去出售……”小塔布曼卻是好心的建議道。
　　
　　謝思鵬、楊德山皆愁眉莫展。
　　
　　這段時間對卡奈姆水泥市場及政策有過認真研究的曹沫，當然知道他們的痛點在哪里。
　　
　　無論是散裝水泥，還是袋裝水泥，謝思鵬他們都不可能等貨到德古拉摩之后再找買家。
　　
　　他們必然這批水泥從國內(nèi)裝船出海之前，早早已經(jīng)在德古拉摩找到買家，甚至早就簽妥合同，甚至都拿走人家的訂金了。
　　
　　只有這樣，船到港直接卸貨交接，運輸、儲存都由買家的專業(yè)團隊接手，謝思鵬他們賺錢才最方便。
　　
　　這個買家既然在卡奈姆經(jīng)營水泥生意，不可能不關(guān)注到相關(guān)政策的變化，但對方壓根都沒有提醒謝思鵬、楊德山一句，擺明了不就是想坑他們一把嗎？
　　
　　而相關(guān)議案在卡奈姆并非突然啟動審議，謝思鵬想要用不可抵抗力條款廢除合同都很難。
　　
　　現(xiàn)在水泥無法入港，他們要跟買家解除合約，怎么會少了賠償？
　　
　　而除了這個合同糾紛外，這三萬噸水泥貌似可以運往周邊國家找買家出手。
　　
　　然而，無論是貝寧，還是利比里亞，這些國家沒有大規(guī)模的原油出口，工業(yè)基礎(chǔ)卻又跟卡奈姆一樣薄弱。
　　
　　這些國家手里沒有大筆的外匯收入，對國際商品的購買能力，就遠比卡奈姆要弱，同時國內(nèi)啟動的市政建設(shè)規(guī)模，也要遠比卡奈姆要少。
　　
　　事實上也就卡奈姆國內(nèi)的水泥價格畸高，周邊國家則要低得多。
　　
　　水泥作為短銷售半徑商品，運輸成本極高，之所以會有人遠赴重洋運水泥進口到卡奈姆，是恐怖的價差覆蓋掉高昂的運輸成本。
　　
　　也就是說，這批水泥只有從國內(nèi)運入卡奈姆才有大錢賺，運到卡奈姆周邊國家銷售，正常的運輸成本都未必能賺回來。
　　
　　還有一點，就是謝思鵬他們現(xiàn)在立刻到附近的貝寧、利比里亞等國找買家，一整套手續(xù)跑下來，可能都要耽擱一個多月。
　　
　　這一個多月的時間耽擱下來，租船公司可不會以為是他們的責任，是需要思鵬、楊德山額外交滯留金的，而且這還不是一筆小數(shù)字。
　　
　　曹沫忍不住暗暗盤算，這筆買賣謝思鵬、楊德山他們要虧損多少才有可能脫身。
　　
　　謝思鵬多多少少能感覺到曹沫的關(guān)心暗藏幸災(zāi)樂禍。
　　
　　他又不是剛混江湖的初哥，哪里會那么輕易相信人心為善??？
　　
　　不過，他還是老老實實介紹他們這船水泥的情況：“三萬噸散裝船，沒有自裝卸裝置……”
　　
　　“這個好像是更麻煩啊！”曹沫咂著嘴說道。
　　
　　國際水泥貿(mào)易，有袋裝水泥用集裝箱裝船運輸?shù)模@個船運以及進出港的裝卸成本都比較高，目前在國際水泥貿(mào)易運輸中比較少見。
　　
　　散裝船運及進出港口的裝卸成本低，但如果沒有自裝卸裝置，就需要停靠到有裝卸設(shè)備的港口。
　　
　　現(xiàn)在謝思鵬他們要在西非幾內(nèi)亞灣沿岸，既找到合適的卸貨港口，又要尋找合適的買家，那就更有些難度了。
　　
　　曹沫也不知道謝思鵬他們找到什么野雞船東運貨，竟然連自卸貨裝置都沒有。